Der speziell angepasste Zug fährt völlig ohne Eingreifen des Fahrers. Die Techniker an Bord überprüfen lediglich, ob die Systeme ordnungsgemäß funktionieren und können eingreifen.
In Anwesenheit des Verkehrsministers Martin Kupka demonstrierte das Unternehmen AŽD in Zusammenarbeit mit der Eisenbahnverwaltung der Öffentlichkeit seine 100-prozentige technologische Bereitschaft für die Aufnahme des regulären Betriebs der ersten autonomen Bahnlinie mit Fahrgästen auf einer Strecke, die von einem Fahrzeug tschechischer Produktion betrieben wird. Der autonome Zug wird auf der Strecke Kopidlno – Dolní Bousov verkehren.
Die AŽD nutzt die Strecke als Testpolygon für neu entwickelte Technologien auf der Schiene. Dabei handelt es sich hauptsächlich um Signaltechnik. Im vergangenen Jahr eröffnete das Unternehmen zusammen mit der Verkehrsfakultät der Tschechischen Technischen Universität in Prag ein Kompetenzzentrum am Bahnhof in Dětenice, das der Ausbildung von Studenten, aber auch der Präsentation von Produkten bei Geschäftspartnern dient.
Der autonome Zug besteht aus dem EDITA 811.111, d.h. dem Experimentellen Schienenfahrzeug für Innovative Technologien der AŽD, das durch Modernisierung des Triebwagens 810.111 entstanden ist. Die Fahrgäste reisen ab dem 5. April 2025 in dem anspruchsvoll modernisierten Triebwagen der Baureihe 010. Er ist mit Displays ausgestattet, auf denen die Online-Übertragungen der Kameras und Lidar-Sensoren des Triebfahrzeugs angezeigt werden, die detaillierte Bilder der Umgebung aufnehmen, Entfernungen messen und das Gelände kartieren. So können die Fahrgäste, die für den autonomen Betrieb der Steuerungssysteme notwendigen Echtzeitdaten sehen, die vom fahrenden Zug während der Fahrt ausgewertet werden. Im vollautonomen Betrieb steuert der Triebfahrzeugführer den Zug nicht von einem konventionellen Bahnhof aus, sondern überwacht seine Sicherheit von einer Überwachungsstation aus. Im Falle eines Problems kann er jederzeit eingreifen und den Zug mit einer Notfalltaste sofort anhalten. Zuvor müssen jedoch die für den regulären autonomen Betrieb erforderlichen Rechtsvorschriften vervollständigt werden. Diese müssen neu definiert werden. Die AŽD wird hier weiterhin sehr intensiv mit den zuständigen Behörden, Institutionen und Partnern zusammenarbeiten.
„Ein autonomer Zug auf dieser Linie wird immer jedes erste Wochenende im Monat ohne Fahrer und während der Ferien in der ersten Woche des Ferienmonats fahren“, sagte Zdeněk Chrdle, CEO von AŽD Praha, auf Facebook.